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所有货物的运输

“定义”过境”已为我们的农业政策作了修改,现视为从装运附表中所述的财产(不包括贸易工具)时开始(包括装运任何运输工具和装运货物),继续运输到目的地(包括旅途中不超过96小时的临时储存),并在卸货后在任何目的地交货

任何申请或使用附表中所述的财产将不构成本备忘录的一部分。这是一个相当重要的变化,作为标准定义,指在收货人住所的任何建筑物卸载和交付。在农民内部,我们知道他们既可以是发货人,也可以是收货人,前提可以是相同的前提。因此,我们改变了措辞,以适应我们的客户,并提供更广泛的覆盖面。

封面的具体条件

虽然传统上冬季是尼诺地区海面急剧变化的季节,目前的情况是这样的,未来几个月不太可能出现变化。大多数预测表明,2016/17年春季和夏季出现拉尼娜现象的可能性为50-80%。

对南部非洲的气候条件有巨大影响的另一个因素是印度洋的海面温度。比正常的海面温度凉爽有利于改善夏季的降雨条件。目前的数值表明印度洋偶极子(IOD)是负的,意思是西印度洋存在较冷的水,增加南部非洲大部分地区夏季降雨的可能性。

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封面选项

在Santam,我们理解与重载运输业相关的风险,并且我们定制我们的保险解决方案。我们知道重型商用车在南非经济中发挥着不可或缺的作用,并提供最全面的保险解决方案,包括:

有限封面

(如保险单中所述)将向客户投保因火灾、爆炸或碰撞而造成的附表中所述财产的损失或损坏,或
在附表中描述的运输工具的倾覆或脱轨。

封面有限加盗窃

将向客户投保火灾、爆炸、碰撞、运输工具倾覆或脱轨以及随后发生的任何盗窃造成的财产损失或损坏。

有限的掩护加上盗窃和劫持

将向客户投保火灾、爆炸、碰撞、运输工具倾覆或脱轨以及随后的任何偷窃和劫持运输工具造成的财产损失或损坏

所有险别

为保险单措辞中未作规定的任何意外或不幸造成的财产损失或损坏提供保险。

兼职承包商

如前所述,过境货物部分包括所描述的财产,这通常是农民自己的财产。但是,因为我们知道农民不时地运输第三方货物,因此,作为兼职运输承包商经营(如下定义),如果客户做兼职运输合同,我们也会赔偿他/她。

A兼职运输承包商被视为偶尔为第三方运输货物并获得补偿的农民。

因为很难为每个农民和企业承保,我们的工作准则表明,兼职运输承包商最多有五辆卡车,并且该值不应超过每辆车的R50万卢比。

任何不属于本指南范围的兼职承包商,但是仍然需要掩护,可以联系我们的运输部门或将此事交给他们的关系经理转介给必要的人员进行授权。

仅用于自身农业目的和运输的卡车不属于上述定义,因此不受这些准则的影响。

请注意,只有在Santam还为运输货物的车辆投保时,才可以投保。

还注意到,如果农民有全面的作物保险,该政策通常也给予农场和接收者(通常是合作社)之间的运输保险。当要求过境险时,请确保险别已经到位。

评级

与过境区任何标准货物一样,对年度营业额进行评级。选择负荷极限和适合于特定负荷极限的速率(负荷极限和风险越高,比率越高)适用于年营业额。因为我们知道,有些农民只是偶尔运输货物,因此很难为我们提供周转,在这些情况下,我们将允许对负载限制进行评级。

一般来说

如果你考虑一下农产品,许多运输的货物都是易腐烂的货物,像蔬菜,水果和肉。在运输途中的货物下投保易腐烂产品时,请注意下列事项:

总的来说,这包括蔬菜的运输,从农场到新鲜农产品市场或罐头工厂的肉和水果。再次,这涉及高风险,因此,在授予封面之前,必须检查一般的内务管理。

这种货物的变质通常不予赔偿。根据措辞中所包含的下列具体例外,不包括保险范围:1(b)由固有的过失或缺陷(易腐货物变质的自然趋势)引起或造成的损失或损坏。

1(f)由制冷设备故障引起的损失或损坏。

可以通过使用添加到项的两个子句取消这些异常来扩展策略以包括这些异常。

对国家道路交通规则的修正

我们知道,农民不时运输第三方货物以获得补偿。农民很少到什么地方去运输货物,回来时却背着空货。他们收到的用于第三方货物的支付也有助于支付车辆的费用。在这些情况下,农民将被视为兼职运输承包商。根据我们提供的产品,我们已确定一个兼职承包商如下:

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背景

接触 细节

关系经理

T0860 247 400。